现如今，很多w66利来-利来最老牌的大部分收入都是只靠缆车票和滑雪票，没有其他任何辅助性的收入来源。
而规模相对大一些的滑雪度假村则通常会“吸引”顾客们在雪场过夜，这也完全改变了滑雪场的商业运作模式。
数据显示，通过各个不同部门所获得的收入的确对整个滑雪度假村的整体业务有所帮助。
那么，究竟经营一家滑雪度假村到底要面临哪些挑战？在全球变暖下的环境下，雪场又该何去何从？我们今天就一起来看看。
缆车
对于每一个滑雪度假村来说，在缆车上的花销都是一笔不小的金额。
虽然根据线路长度、车体容量，缆车规格的不同会有些差异，但仅建造新缆车的费用往往就要高达1000万美元。
而对于大多数大型滑雪胜地而言，每一家度假村至少都有数十部以上的缆车。
然而，比起后期运行缆车，购买和安装的费用其实还只是一部分。
在实际运行缆车的过程中，扫描票证、帮助雪友上下缆车以及在发生突发事故时及时停止机器运行等一系列的工作，都需要大量的工作人员来配合和操作，这些人员的费用对于雪场来说也是一笔很大的支出。
员工
除此之外，度假村里的餐厅、酒店、商店、租赁商店等区域也需要成千上万的员工。
但是，要找到如此庞大的员工数量也不是一件容易的事，因为这些工作大部分的性质都是低工资和季节性的。
一般会愿意搬到山上五个月左右做一份短期工的人群，大多数都是即将毕业的大学生，或者是那些刚毕业准备在进入长期职业之前只工作一两个赛季的年轻人。
所以，运营滑雪度假村从另一个角度来看也可以说是一项艰巨而又永无止境的招聘任务。
虽然当这种劳动力的短缺可能会使滑雪工作者的工资上升，但事实上却是，即使工资提高，员工们的整体收入水平仍不容乐观。
滑雪度假村的经济本质是：滑雪胜地所在的城镇应当可以容纳其季节性人口二至四倍的城镇。
但一般的雪场都坐落在山上，地理位置不仅不适合盖楼居住，交通更是不发达，所以雪场的员工每日生活开销可能要比工资还要多。
土地
对于绝大多数的滑雪度假村而言，雪场本身都只是拥有场地经营权（政府颁发的土地使用许可证）而并非土地所有权，这也意味着雪场的土地是公共土地。
因此在一定限制的情况下（大多数发生在北美、欧洲地区），任何人都可以使用该土地，无论你是否有缆车票。
除非是雪道的滑雪体验特别好，否则显然人们是不愿意花钱去乘坐缆车的，宁愿选择自己徒步上山。
所以雪场每年也需要投入大量的开销来修建各种雪道、坡道，甚至是修剪林间路径的树木群。
造雪
但是有时候，仅仅靠修饰工作还不能足以保持良好的雪质。如果没有足够量的雪，一切也还是白搭。
所以，人工造雪对于度假村来说也是一项艰巨的任务，尤其是一些温暖地区的小度假村几乎完全依靠人造雪。
而较大的度假村则是利用它来延长雪季或在高频使用的区域进行积雪工作。
但是，人工造雪的成本非常高。具体费用会因涉及的变量和数量而有所不同，但一般而言，造可以覆盖一英亩地形的雪平均成本在5000美元左右。
虽然目前还没有一个大型度假村会完全依赖人造雪，但是造雪的费用仍然是各大、小雪场运营成本中的一项巨大开销。
气候变暖
无疑，滑雪行业是受全球气候变暖威胁最大的行业之一。
如今，气候变化对山区环境的整个影响很大。因全球气候的变化，一些低海拔地区和南部地区的滑雪场雪季变得越来越短。
这也还会使人工造雪的费用大大增加，从而很可能导致度假村整个雪季的收入最终不足以平衡雪场的运营费用而亏空。
虽然在短期内，一些高海拔和地处北部区域的雪场可能会从中受益（因为可选的度假村变少，越来越多的人会前往他们的雪场）。
但长久来看，整个滑雪行业其实早已意识到即将到来的气候风暴，并开始针对可能会遇到的问题进行提前防控。
尽管有些是物理上的变化，例如，提高造雪能力，但大多数也是其经营方式的变化。
不论是面对公司内部的运营问题，还是应对外界不可控的各种因素，想要成功运营好一家滑雪度假村的确不是一件容易的事。
尤其是在全球气温变暖的情况下，公司如何能够摆脱季度收益过分依赖天气，如何通过让更多的游客了解到降雪的季节变化，使消费者与公司共同承担风险，可能也是当下每家滑雪场当务之急最应做到的重要转变。
